あるブログの投稿に出ていた話しです。

　3回にわたってF1王者に輝いたニキ・ラウダが亡くなった。70歳だった。

　ラウダは昨年半ばから健康問題に悩まされ、8月には肺移植の手術を受け、2カ月間にわたって入院を余儀なくされていた。また、今年の初めにはインフルエンザに感染し、再び短期間の入院生活を送っていた。

【フォトギャラリー】ニキ・ラウダ。現役時代から近影まで

　最近では、腎臓透析を受けているとオーストリアの新聞でも報道されていたラウダ。しかし5月20日（月）に、家族に見守られながら、息を引き取ったという。

「私たちの愛するニキは、月曜日に家族に見守られながら、静かに亡くなった」

　ラウダの家族は、オーストリアのメディアにそう声明を発表した。

「アスリートとして、そして実業家として、彼の達成した業績は忘れ難い。彼の疲れを知らない行動への熱意、そして彼の率直さと彼の勇気は、記憶の中に残っていく」

「我々全員の模範として、そして目標だった。プライベートでは、彼は愛と思いやりにあふれた夫であり、父親であり、祖父であった」

電動工具メーカー、ミルウォーキー製の作業灯です。

かつて整備工場で使う作業灯と言えば、コード付きのものが一般的でしたが、近年はLED化による省電力化が進み、同時にコードレスタイプが一般的になりました。

このLED作業灯…非常に手頃な価格で多数出ていますが...仕事で毎日使うとなると、正直殆どが「帯に短し襷に長し」で、実際に使い物になる製品は限られています。

先ず問題なのが、単四電池を3本使用するタイプが殆どだということです。単四というのは、容量が単三の僅か4割で値段は同じと、大変にコストパフォーマンスが悪い電池なのです。

充電池を使うにしても、この手は充電に一晩掛かるため、結構煩わしいのです。充電池の持ちは、アルカリよりも悪いですし。

最近増えてきたのがUSBで充電できるタイプですが、コレも充電に時間が掛かる上に、バッテリーの載せ替えができないので、充電中は全く使えなくなってしまい、むしろ単四タイプよりも煩わしかったりします。

そこで今回購入したタイプは、先ずバッテリーが着脱式で、他のミルウォーキー製の電動工具と共用できるのが大きなメリットです。

私の場合、既にミルウォーキーの電動ラチェットがあるので、充電器もバッテリーも有ります。

更にこのタイプのバッテリーは15分程度で充電できること。仮にバッテリーが切れても、予備と簡単に交換できる上に、それがダメになったとしても…まあその頃には疲労も極限まで達しているでしょうから、15分休憩を取ればいいのです。

私の職場でも、マックの高価な作業灯を使っている者が居ますが、アレだって専用の充電器で結構時間掛かる上に、当然バッテリーの交換も出来ません。

角度が変更できること、本体を保持できる磁石がついていることも、この手の作業灯としては重要なことです。

そして、この派手な色！薄暗い所で使う工具は、こういう色の方が失くし難くて良いですね。

この手の電動ツールは、元々建築関係で使われる物でしたが、自動車整備士にも非常に具合良く、今日、シェアを伸ばしつつあります。

因みに特価で29ドルだったので！この価格じゃ意外と大したもの買えませんし。

フォードを弄っていて頭に来るのは、ホイールの着脱時です。

フュージョンのホイールを外そうとしたところ、5つのナットのうち、本来の19mmのソケットで外せたのは僅か二つでした！

もう一つは、普段全く使わない20mmのソケットで何とか外す事が出来ました。

あとの二つは…というと、20mmのソケットでもキツくてダメで、21mmだとゆるくてダメ…という具合でした。

5つのホイールナットに実に3種類ものサイズが有るのです！

しかし、これは違うナットを使っている訳ではなく、皆純正なのです！

フォードのホイールナットは、鉄のナットの上にステンレスのカバーがしてあるのですが、そのカバーが着脱によって段々と変形してきて、こうしたサイズに変化が起きるのです。

結局最後も二つは、ホイールに傷を付けない様にカバーを破壊し、一回り小さい18mmのソケットで取り外しました。

皆さんは、こんな初歩の初歩すらマトモに作れないメーカーの車を買おうと思いますか？

そんなの枝葉末節の話で、本当に重要な部分はちゃんと作っている筈…と思いますか？

実際、ぱっと見だけで、どこまで行っても雑なだけですね…。フォードと言えば、プラグッホールがダメになるという持病もありますし、私はこんなメーカーの車、信用しません。