先日、バンクーバーで見かけたものです。
この巨大さはやはり異様で、私の他にも写真を撮っている人がいました。
普通の車の3台分はありそうな全長・・・・この手は普通自動車免許で運転できるのでしょうか？

先日話した様に、既にＧＭも大型ＳＵＶをＦＦベースのコンパクトなものに置き換えることが決まっており、折角根付きつつあったＳＵＶベースのリムジンも、余り先が長く無い様です。

そうなると、最後に残ったＦＲのフレームボディーというと・・・・トラックになります。
このＦ－５５０は、全幅2.4ｍ、全長5.7～7.2ｍという途轍もなく巨大なものをベースにストレッチして１２ｍ程は有るのでしょうか？

まあ、コレは極端にしても、例えばフォードＦ－１５０のストレッチでも、充分にリムジンとして通用すると思います。

ＳＵＶのコンパクト化で更なる迷走を始めたリムジン業界・・・・・もしかしたら、この辺に落ち着くのかも知れません。

ところでコレ・・・・一体何処をストレッチしているのでしょうか？　
























これと見比べると、リアドアがそのままの形で後方に移動させられてるということは・・・・Ｂピラーの所で切断し、そのまま延長しているのでしょう。そして荷台も、長さはそのままで屋根を付けています。
当然室内は、運転席より後ろが、全て繋がっていて、広大なパーティールームになっているものと思います。

リムジンという言葉は、実は馬車の時代からあるもので、運転席と客室<後部座席）の間に仕切りが有る形式のものを差し、元々はリムジン＝ストレッチではありませんでした。

因みに以前に紹介したコチラは、2008年にバンクーバーに来た時に見かけたものですが、後ろが荷台になっているのがジョークの様です。それ以降、コイツを目にした事は有りませんが・・・。